產學合作開發保時捷復古套件 大葉大學工設系德國籍教授約翰蓋格團隊獨占鰲頭

產學合作開發保時捷復古套件 

大葉大學工設系德國籍教授約翰蓋格團隊獨占鰲頭

產學合作促進雙贏，古董車翻修改裝知名廠商經典車業和大葉大學工設系德國籍教授約翰蓋格(Johann Geiger)所帶領師生團隊，共同開發保時捷997復古套件，由於復刻造型設計與眾不同，是吸引許多保時捷玩家的目光，都還沒有量產，業者已經收到不少全球訂單。技術上領先全國各大專校院，這項全程MIT產學合作案，成功打開國內外古董車改裝套件的銷售市場。

大葉大學工業設計系教授蓋格老師帶領學生開發復古車型改裝套件

工設系教授約翰蓋格(Johann Geiger)曾任德國 Target Design 公司 設計總監。二十多年設計實務經驗，服務對象包括BMW，HONDA等知名大廠。這次和經典車業有限公司產學合作「保時捷997套件設計開發案」，蓋格老師帶領碩士生林嘉壎、李秉修、謝佾軒、大三生蔡佳霖、王唯懿、和賴昱成等六位同學。自2016年四月起，師生團隊從前期的資料蒐集、繪製草圖、車子油土底架等，一直到後期車子3D掃描、建模及開模到可以進行量產，是幫業主完成了整個設計開發步驟流程。

大葉大學工業設計系學生王唯懿與謝佾軒進行復古車型油土翻模

   

   這輛目前全球唯一一輛新款保時捷內裝，外型卻是復古經典造型的跑車。其實在一開始是讓研發團隊吃足了苦頭，碩士生謝佾軒說:因為是1:1的實體車設計，光是草圖就畫了7、8百張，另外在油土成型上，因為真車要考慮原裝配置會不會受到干涉，所以在研發中一度卡關，所幸後來團隊成員在錯誤與不足中不斷修訂，才成就了這台結合新型內裝復古造型的跑車作品。另外，統籌這次研發設計工作的隊長林嘉壎表示:保時捷從1963年推出912，一直到開發水泠引擎993之前，在此之後保時捷外觀設計改變很大，可以說是它設計上一個轉捩點。保時捷996、997這個世代，世界上改裝套件很多，但是從來沒有人這樣去嚐試把它進行復刻，如何將復古原素納入997新款跑車造型，設計開發上成為這次產學合作案最重要的挑戰。很開心這個復刻經典的設計案最後獲得業主及世界保時捷玩家的肯定。

大葉大學工業設計系學生王唯懿與謝佾軒進行復古車型製作

工設系德國籍教授約翰蓋格強調: 今日的經典，來自昨日的前衛，這次「保時捷997套件設計開發案」復古設計就這個案子而言是相當複雜的，而這是這個案子最大的挑戰，是讓那些不了解專業運輸設計流程的人，很難去做到仿冒及抄襲。而在設計新的套件上最困難就是，把套件裝回去車上後還能保有良好的組裝品質，這也是團隊一開始在設計時就必須考慮到的，因為它不是做一台全新外型的汽車，而是一台客戶可以去進行量產的復古改裝車。另外，大葉以師徒制聞名，這個案子比較特別的是在團隊裡同時有研究生及三年級的大學生，據他的觀察學生是從合作案中學習到很多，相信對於同學在的未來成為設計師的路途上會很有幫助，整體而言不管是在同學未來就業選擇還是在作品精細度呈現上，都相當成功。

大葉大學工業設計系教授蓋格老師(中)與經典車業周秉毅先生(右)討論套件製模進度

 經典車業有限公司負責人周秉毅表示:對於這次產學合作成果相當滿意，不過因為量產和設計實際上有操作的落差，相信透過這次產學合作可以讓同學在預算有限條件限制下，讓同學的創意盡情發揮。業者也說台灣的代工產業目前已經陷入瓶頸，結合同學創意、創新，透過和業界產學合作，讓同學把思考方式調整成業界需要，相信可以創造出更多精采作品，為台灣製造業增加更多的機會和未來。業者也歡迎大葉大學畢業的同學到公司上班，共同為古董車翻修設計這個新領域來努力，讓同學的原創設計發光發熱，提昇台灣的國際競爭力。