2011年7月28日 星期四

大喜狂賀!大葉大學一舉榮獲兩項2011年德國紅點設計大獎

七原罪作品圖


大喜狂賀!大葉大學一舉榮獲兩項2011年德國紅點設計大獎



視傳系應屆畢業班作品視界交互與七原罪國際舞台大放光彩



大葉大學再度為國爭光!該校繼材料系師生在去年贏得2010年德國紅點設計大獎後,日前又喜傳視傳系今年的應屆畢業生,分別以「視界交互」與「七原罪(SALIGIA)」設計作品,一舉榮獲兩項2011年度的的德國紅點設計大獎!該校學生的高度才華,已為台灣的設計教育在國際舞台上掙得一席之地。


視界交互得獎作品圖-1
 今年勇奪大獎的兩項作品,都是出自視傳系今年應屆畢業生之手,其中「視界交互」作品在6月份也贏得台灣「2011新一代設計展」平面設計類組的銅牌獎。另一項作品「七原罪(SALIGIA)」之前雖未在國內競賽中嶄露頭角,卻在德國紅點設計大獎競賽中,以深厚實力一鳴驚人,過程演變可說是戲劇性十足。





素有「國際工業設計奧林匹克獎」之稱德國紅點設計大獎,是世界四大設計獎之一。同時也是全球設計高手爭相競逐之地。大葉大學材料系「鈦好刷」創新設計專案,就是在超過56個國家的3000多件參賽作品的激烈競爭下,才贏得評審肯定,脫穎而出。


視界交互得獎作品圖-2

據大葉大學武東星校長表示,該校的工學院和設藝學院師生,近一年來在多項國際級的發明展與設計展中屢獲大獎,而設藝學院今年應屆畢業生的表現,尤其令人印象深刻。他們不久前才在被譽為台灣美學設計學術界「奧斯卡金像獎」等級的「2011新一代設計展」,以高達10面獎牌的優異成績,打敗多所公、私立院校,榮登全國第三名!如今又再登高峰,贏得國際上的頂級榮耀。

視界交互設計小組於2011新一代設計展得獎時合影

有關今年得獎作品與學生的背景,大葉視傳系何珮琪主任介紹指出,「視界交互」的創作團隊包括許軒瑜、郭孟澤、潘思頴、盧思緣、林可涵,共5位同學,他們的作品主要是想呈現:設計激盪於個體間互動的經驜,彼此拉扯而形成龐大的系統,「視界交互」則意味此種反覆不斷的狀態。視界交互從七年級生這個曖昧世代的生活切入,在一天的行為中融入議題,傳達多元環境影響下的新世代行為模式。色彩透過CMYK及RGB兩套原色來傳達過去以印刷品為主,現在則淹沒在螢幕色彩的流通當中,一種媒介轉變的現象。 拉扯網格是經由點連接成線交互漸變出一個透過溝通,拉扯產生的形狀,如同視界交互畢業展內各組作品交織形成的印象。

七原罪設計者--蘇逸展

至於「七原罪(SALIGIA)」作品則是由蘇逸展同學一人完成,據原創者對於設計理念的說明,他大量研讀了有關七原罪的資料,如神曲、聖經等…,統整並將典故與畫面做結合,並賦予動作及變化的效果強化該原罪所傳達的意義。SALIGIA的主旨在於呈現人的原罪與惡魔的化身,所以他運用鏡射的相反結合,引導出人的潛在性格與原罪促使人成為惡魔的意涵。

七原罪圖-2


何珮琪主任最後補充說,榮獲今年德國紅點設計大獎的同學,將在10月7日前往新加坡接受德國紅點設計大獎主辦單位頒獎。

大葉大學得獎同學將佳績歸功於武東星校長持續重視、支持學生參與校外設計展會活動

2011年7月27日 星期三

大葉大學與全國21家知名企業 產學結盟簽約為企業培育優秀人才--影音新聞




大葉大學與全國21家知名企業簽約 產學結盟為企業培育優秀人才

大葉大學與各企業基於互惠合作原則 結盟插旗創造產學雙贏美好願景


為了替國家及企業培育人才、提升競爭力及增進學生實務實作能力,大葉大學今(27)日,在學校活動中心與全國知名21家績優廠商簽訂企業夥伴聯盟,用行動具體證明,為年輕學子、企業與求職者,攜手打造一個可以共存共榮的舞台!大葉大學在會後並與合作的知名企業代表,一起進行升旗儀式,宣誓這種產學結盟合作的交流模式,為學術研發與就業市場,開啟一個充滿生機的前景趨勢,創造產學雙贏的美好願景。(新聞閱覽連結) 



大葉大學與全國21家知名企業簽約 ,結盟插旗創造產學雙贏美好願景



大葉大學與全國21家知名企業簽約 產學結盟為企業培育優秀人才

大葉大學與各企業基於互惠合作原則 結盟插旗創造產學雙贏美好願景



為了替國家及企業培育人才、提升競爭力及增進學生實務實作能力,大葉大學今(27)日,在學校活動中心與全國知名21家績優廠商簽訂企業夥伴聯盟,用行動具體證明,為年輕學子、企業與求職者,攜手打造一個可以共存共榮的舞台!大葉大學在會後並與合作的知名企業代表,一起進行升旗儀式,宣誓這種產學結盟合作的交流模式,為學術研發與就業市場,開啟一個充滿生機的前景趨勢,創造產學雙贏的美好願景。 


 「大葉大學產學合作旗飛揚」活動,吸引全國上百家企業共襄盛舉。今日親至會場參與結盟簽約活動廠商,包括億光電子、富田電機、金豐機器工業、美利達、台灣造紙產業、摩特動力、帝寶工業、維力食品、育達文教、華碩電腦、永豐金控、台明將、大榮生物科技、味特生物科技、加興企業、天一藥廠、中化生醫科技、全國活海鮮、誠品聯合事務所、宏全國際股份有限公司以及正新橡膠21家全國知名企業高層主管,以及大葉大學董事長黃正雄、創辦人葉松根、校長武東星、副校長梁卓中及各學院院長、校友總會理事長蔡啟仲等人,共同見證產學結盟簽約這歷史性的一刻。

大葉大學武東星校長致詞表示要培育出四肯模範學生
--肯學、肯做、肯付出、肯負責,成為企業界最愛用的人才


大葉大學辦學績效卓著,根據全球知名的西班牙Webometrics世網大排名調查報告公布,今(2011)年最新版的世界大學網路排名(Ranking Web of World Universities)結果,大葉大學的排名巨幅躍升,一舉超越世界各國908所大學,進入全球前6%傑出學校的領先名單,而且同步領先國內102所公、私立大學院校。



對於學校能在半年內創造如此驚人的進步幅度的原因,大葉大學認為,學校過去半年來在武東星校長的鼓舞與領導下,再加上「德國式經典工藝師徒制」、「企業夥伴型大學」明確教育定位引領,師生、校友上下齊心無間,在多項國際、國內競賽和活動中,都創造出諸如:德國紅點設計大獎、台北國際發明展金牌獎、義大利國際發明展金牌…等一連串頂級榮耀成績,而且教育部在今年初又再度核定大葉大學入選100至101年度「獎勵大學教學卓越計畫」的大學院校補助名單,在在彰顯學校已成功展現深厚的發展潛力。這些卓越教學成果,深受各企業肯定,期望透過產學結盟活動,為企業提供優秀人才。

億光電子、美利達、帝寶工業、維力食品、華碩電腦、永豐金控、台明將..等
多家企業聯袂出席結盟簽約儀式,成為大葉大學的最佳企業夥伴


大葉大學指出,企業產學結盟,除強化產學合作外,學校提供「企業診斷」、「管理輔導」等專業;企業則提供學生實習名額、參訪交流、增加學生實習及就業機會。企業夥伴包括多家已上市的公司,職業類別涵蓋傳統產業、電子3c產業、食品業、金融業以及生物科技業等,對於學生畢業後提供就業多元選擇。


以該校工學院為例,自100年二月份起,開始針對大四學生擴大實施「全職實習方案」,這個方案目前已與億光電子、廣鎵光電、慧國工業、全拓工業等企業簽訂實習合作契約。其中億光電子是國內上市高科技企業,主要生產 LED 光電半導體產品,為資本與技術密集產業,依據簽訂的實習合約,99學年度第2學期電機系有四名學生參與實習方案,實習期間從2月14日到8月13日,每月保證薪資22,000元。參加方案學生除了領取實習企業的薪資外,校方還貼心地配合設計了若干支援機制,例如:學校開放讓實習學生可就近到實習所在地附近的大學院校,選修在校未修完的學分;而且學生在實習期間的表現如果達到該企業訂定的標準,大葉大學每學期還將頒發最高可達36,000元的實習津貼,依此計算實習學生每學期約可創造219,000元的實習收入,全年就可高達將近新台幣44萬元!此金額也相當於國內大學四年學雜、費的總額,可說是「大四實習一年,賺回四年學雜費」。



「全職實習方案」之所以能夠順利推動,工學院施英隆院長認為,需求面因素是業界(尤其是高科技業)景氣復甦力道強勁,需才方殷,但是傳統徵才管道已無法滿足需求,所以改變策略,優先到口碑評價良好的大學院校搶先攔截優秀人才,供應面因素則是學校「最佳企業夥伴」的教育定位,培育出符合企業需求標準的優質學生,再加上工學院教師平素就與業界密集互動,建立出深厚的默契,才能一氣呵成。

與大葉大學結盟的上市企業華碩公司業務總經理林福能表示,大葉的師徒制讓該公司獲益良多


學校長期鼓勵教師積極從事產學合作計畫及強化學生實務經驗,目前已參與專業實習課程的同學和企業,受益匪淺。透過此一合作模式,不但讓學生充分實踐校訓中「理論與實務並重」、「從做中學」的真諦,並且以學術界的專業知識,對國家發展與產業升級,作出積極貢獻。  



大葉大學表示,從1990年創校至今21年,茁壯成具有五個學院、一萬餘位學生的綜合型大學。學校秉持「理論與實務並重」的精神,歷年均將產學合作訂立為最重要的工作目標。近年來,更積極推動「業界實務實習」課程,期望結合長期系統性的大學教育與短期專業性的業界實習,讓學生提早進入產業界學習。此舉,不僅讓學生將理論與實務相印證提升專業能力,更可厚實產業人才供給,使人才培育更能符合產業界的需求。

大葉大學與結盟企業簽約後合影留念(中為大葉大學武東星校長,
左為華碩公司業務總經理林福能,右為宏全公司董事長戴宏全)


武東星校長最後強調,大葉大學是一所兼具學術研究、研發創新實力後盾雄厚的綜合型大學,未來學校將再接再厲,繼續邀請更多企業合作,讓產學雙贏,以積極務實的方式,為產學合作領域,開創出一條美好的道路。



這場產學結盟簽約儀式,在大家共同見證下,各企業代表與大葉大學舉行了隆重簽約儀式,產學雙方都期待能攜手結盟,共創新局!主辦單位特別製作了一棵2公尺高的共締產學大葉的願景樹,在武東星校長帶領下,各企業代表們將他們手中的拼圖,一起拼掛在願景樹上!在願景樹前共同宣誓,會後在場外舉辦「大葉大學與企業夥伴升旗典禮」,活動在溫馨氣氛中圓滿結束。

大葉大學與結盟企業共同拼出茂盛的產學大樹

大葉大學管樂校友團年度公演 精采演出獲得滿堂采




大葉大學管樂校友團今年7月16日(星期六)晚間7點30分,在台中中興堂舉辦『大葉管樂校友團100年度公演』。活動相當成功吸引不少民眾前往聆聽這場音樂饗宴。

2011年7月26日 星期二

大葉大學企管系師生合力幫助大村鄉葡萄農開創行銷新商機之服務學習MV檔案



大葉大學企管系社區服務成果豐碩 學生協助行銷大村葡萄成效佳

運用品牌、網路等多元行銷概念 企管系學生幫葡萄農開創新商機

企業管理如何和葡萄產業撞擊出火花呢?大葉大學企業管理學系社區服務合作計畫,今年首度和在地的大村鄉農會合作,同學在企業診斷課程中分成10小組,每個小組分別與大村鄉農會一個葡萄產銷班進行長達19個星期的合作,一學期的社區服務成果相當豐碩,同學除了協助產銷班班員解決問題外;也成功運用所學將品牌、網路行銷等概念和農民分享,幫助葡萄農開創新的商機,提高農民的經濟收益。(新聞全文閱覽連結)

( 新聞編採: 唐國昌  )


2011年7月22日 星期五

大葉大學輕型二輪電動車研發之創新造型、充電系統、輕量化關鍵技術領先全國


大葉大學輕型二輪車研發團隊取得多項專利技術(前排左三為武東星校長,左二為計畫總主持人--梁卓中副校長)


大葉大學輕型二輪電動車研發之創新造型、輕量化關鍵技術領先全國

獨創專利鋁擠型車架,高強度、重量輕,符合節能減碳設計



為配合政府提倡節能減碳政策,大葉大學執行「新型式輕型二輪電動載具車身研製與關鍵技術研發」經濟部學界科專計畫,在創新造型設計、車身輕量化、轉向系統設計以及輕巧型動態充電系統的各項技術開發上,除已取得重大進展和多項專利外,並與多家彰化在地企業進行產學合作,預估今年底至明年初即可進行商業運轉,屆時將可為彰化地區創造高達新台幣80億元產值,以及5000個就業機會,國內輕型電動車新產業也將由此開創寬廣的新藍海發展空間。



擔任計畫總主持人的大葉大學梁卓中副校長表示,該校工學院在2009年獲經濟部選定執行三年期的「新型式輕型二輪電動載具車身研製與關鍵技術研發計畫」,每年度除獲得該部新台幣800萬元的研發補助經費外,國科會也補助新台幣100萬元。學校方面則大規模動員校內機械與自動化工程系(所)、工業工程與科技管理學系(所)、工業設計學系、材料科學與工程學系、電機系(所),橫跨工學與設計兩大專業領域的12位菁英級教授,共同組成研發團隊,執行三大分項計畫,目前已完成第二年度的研發期程。



市面上第一款整合性設計故障率極低


梁副校長指出,第2年期計畫的執行重點是進行「輕型二輪電動載具系統設計分析與關鍵技術的研發」,著重於車型與人因設計(造型、油土模型製作、人因模型製作檢核),結構設計(強度、振動、輕量化、製造方式),底盤設計與分析(懸吊形式、煞車形式、振動舒適性、操控、重量),動力與控制(回充、充電時間、充電方式、安全性),系統分析(重量、續航力、極速、煞車)等設計與分析相關關鍵技術之研究。



在團隊成員群策群力的努力下,這項計畫已創造出多項具體成果。其中包括專利產出11件,衍生委託計畫3件, 研討會及期刊論文發表56篇,培育博士班人才3人,培育碩士班人才33人,與在地廠商簽署技術授權合作契約3件等,除此之外,這項計畫的研發成果還能改善中部車輛產業在發展電動車輛技術瓶頸,進而促進在地觀光休閒產業繁榮發展。



有關這項計畫的研發成果細節,梁副校長進一步介紹說,目前三個分項計畫都取得重大突破。其中在車身研製上,不管是造型創新或是車架輕量化設計,都創造出亮眼成效。

電動機車駐車裝置可避免馬達帶動裝置故障而卡死,可直接恢復人力操作


據他解釋,目前市面上絕大部分的燃油引擎機車,或是電動機車的車架材質,都是採用鋼管銲接製成,車架重量大約達15公斤。雖然製作成本較低,但以強調車輛動力表現和續航力的電動機車而言,車架的重量錙銖必較。另外,鋁合金材料的成形性佳,外表經處理後的耐蝕性、美觀性優異,車架可成為機車外觀造型的一部份,減少塑料件的使用,也符合節能減碳的設計理念。因此,大葉大學研究團隊以鋁合金材料製作車架,將車架重量降低至7公斤以下,並在鋁合金材料的成形技術方面,研發出高溫脹形成型技術,特點是可製成複雜形狀的成品,並結合鋁合金熱處理技術,大幅減少熱處理時效與降低熱處理變形之程度,這項技術可應用於需求為高剛性、高強度、重量輕的電動機車車架,並為廠商大幅降低熱處理成本。



大葉大學研究團隊中負責造型設計的工設系主任蓋格教授指出,新型式車款在外型設計方面有四大特色,1.車頭-輕量化薄殼設計,鏤空造型將車架外露,營造機械美學,並有指示方向的語意。2.腳踏-超大腳踏空間,讓雙腳能自然擺放,符合人體工學原理。3.坐椅-新穎的圓弧坐椅設計,與造型線條更為一致性。4.車體-不但符合散熱功能,造型意象上更有「力量」及「張力」的感覺。搭載LED燈不但省電,呈現科技感。後懸吊採取單搖臂單避震,整體作動更為一致,美化搖臂不需包覆件,讓乾淨的後輪少了塑膠殼包覆而更為美觀。



在車輛操控能力和穩定性上,計畫所研發的連動式煞車系統,主要是利用機構原理與壓力調整間的搭配,將車輛在最短時間平穩煞停,這項煞車系統將成為市面上第一款「可調壓式連動煞車系統」。

紀華偉教授指導的調壓式同步安全煞車系統,大大提高使用者安全


在騎乘舒適性方面,是以機車行駛於不平整道路時,所引起的車體振動為量測指標。有關懸吊舒適性測試裝置的研發,便是考量機車騎乘舒適性所完成的一項專利,這項裝置可輕易模擬機車行駛於各種路面上,車身劇烈震動情形,有別於其他舒適性測試裝置。這項新型專利可以量測機車前後輪在不同路面下的震動量,因而具有全車舒適性測試的能力。此外,這項專利裝置可迅速調整前後軸距長度,因而對不同大小之機車前後輪量測,也可輕易執行。



在電動車充電系統研發上,以往一般民眾常詬病的充電不易現象也獲得解決。「電量計不準」、「充電不便」以及「檢修不易」等問題,是目前推展電動機車普及化之三大致命傷。大葉大學的新世代電動機車研發團隊就是針對上述缺點,不斷研發創新,目前已成功地提供有效的解決方案。

全世界獨創的電動機車充電器,不需拆卸電池


研發團隊成員之ㄧ的張舜長教授表示,他們所發展的電量計技術特色著重於淺顯易懂的電量指示及精準穩定的電池殘電量指示,以重拾消費者對電動機車電量計的信心。有關「充電不便」問題之解決,蔡耀文教授帶領學生進行研究,成功研發全球獨一無二的電動機車全自動充電器,已獲得專利權,這項創新技術使車輛在停車後即可自動充電,省去拆裝電池的麻煩,加上新型的非接觸型充電器技術快速充電功能,壽命比傳統接觸式充電器高出許多,完全擺脫以往電動機車充電不便的困擾。



電動機車行車管理系統是整車的靈魂中樞,領軍開發這項項創新技術的黃登淵教授說,這套獨創的電動機車智慧型行車管理系統,內建高速運算處理器,全數位化控制方式,內含智慧控制與即時檢測系統,提供駕駛最即時的行車狀態訊息,讓愛車隨時都保持在最佳狀態。

全國首創以形狀記憶合金作為驅動源之駐車架已獲得專利


新型式的馬達驅動技術與運動加速性能,讓愛車擁有更好的駕馭性能。在保養維修方面,貼心的自我檢測功能,提供維修技術人員完整的全車狀態訊息,讓電動機車的保養維修不再是一件困難的苦差事,擺脫長久以來維修不易的夢魘。



大葉大學武東星校長最後則總結表示,隨著環保意識的抬頭,尋找低污染、新能源替代方案的綠能產業,已經成為未來的聚焦亮點,以電力代替汽油作為動力來源的電動車,因此成為政府積極推動的新興「綠色工業」。大葉大學藉由「新型式輕型二輪電動載具車身研製與關鍵技術研發計畫」的執行,有效整合了校內跨領域專家資源,創造的研發成果不但符合綠能環保要求外,領先的關鍵技術,也為產業界提供技術移轉的新商機,尤其是大葉獨特師徒制的運作,更為國家培育出多位觀念前瞻、實務根基扎實的博、碩士人才。大葉大學未來在國內輕型二輪電動車發展的路途上將會更加努力,為國家產業發展與技術人才培育上,提供更多的貢獻。

2011年7月19日 星期二

大葉大學節能績優榮登全國大學院校楷模,台達電基金會號召北市國小校長組隊前來觀摩



大葉大學節能績優榮登全國大學院校楷模

99年度電費節省260萬元更上層樓

台達電基金會號召北市國小校長組隊前來觀摩



獲得經濟部能源局評選為98年度全國公共行政暨教育服務業節能績優傑出獎得主的彰化縣大葉大學,在99年度更上層樓!不僅電費更較上年度節省新台幣260萬元,用水量也比前年度減少近13萬噸,相當於省下水費新台幣161萬元!此等佳績吸引台達電文教基金會注意,特地於今(19)日號召40餘位台北市國小校長,組隊前往觀摩大葉大學的節能魔法。

大葉大學侯雪娟總務長為來訪的台北市各國小校長解說大葉節能績優的心得


經濟部為推動節約能源政策,每年都會舉辦績優單位選拔活動。大葉大學以獨特的節能策略,獲選為98年度公共行政業、教育服務業及政府機關類組競賽的「傑出獎」。但是該校並不以此為滿,持續努力結果,使全校用電指標(EUI),在99年下降到70度/平方公尺-年,依據經濟部2008年能源查核年報統計,一般大學EUI平均值為98. 2,因此大葉大學的省電績效可說遙遙領先全國大學院校,一年下來創造的電費節省金額,高達新台幣260萬元!

大葉大學總務人員帶領台北市國小校長參訪團參觀會館的節能設施


另外在99年度的省水績效方面,大葉大學也有好成績。97年該校用水度數是302,323度,到99年度就下降到175,212度,節水率達42%。換算結果,99年比97年省水多達127,111噸,以平均每度用水價格13元計算,減少水費總計161萬元。

大葉大學侯雪娟總務長親自接待台北市各國小校長搭乘遊園車參觀校園


大葉大學負責總籌此項節能專案的侯雪娟總務長表示,事實上該校自民國95年起即已實施節能規畫,連續五年來投注的資金已累積至新台幣3000萬元,績效也一年比一年好。99年度在武東星校長的全力支持下,總務處團隊再接再厲,成效更上層樓。



尤其值得一提的是,大葉大學地處缺水山區,卻能以創新開發的智慧型節能系統,獲得經濟部青睞,頒發「98年度節能績優傑出獎章」。該校也以開放心態,將成功秘訣與社會各界分享,例如在去年9月10日舉辦的「節能績優傑出獎觀摩研討會」,就吸引了來自國內各企業、機構的100多位代表前去取經。

大葉大學侯雪娟總務長(站立持麥克風者)在遊園車上為來賓介紹校內景觀


在這樣的背景下,國內一向以推廣節能教育著稱的台達電文教基金會,特地以大葉大學的節能績優成果為標的,委託台北市立教育大學執行「能源教育領航者培訓計畫」,邀集了40餘位台北市各國小校長組成觀摩團隊,前往大葉大學參觀校內各項節能措施。



大葉大學侯雪娟總務長在簡報時指出,該校近年來推動各項環保措施的努力,已備受政府各單位肯定,獲頒獎項包括:榮獲97年行政院環保署推動環保有功大專院校甲等、 97年經濟部水利署節水績優學校、98年經濟部能源局節約能源績優傑出獎、99年教育部節能計畫示範學校、98~99年內政部綠建築、智慧化建築改善計畫獲選學校。

大葉大學總務人員為參訪來賓解說節能設施運作方式


她同時表示,該校節能專案涵蓋水、電與太陽能、風能之省用、回收與再生使用,效益面除了實質的金錢報酬外,對於全校學生與教職員之節能觀念教育推廣,更是重要項目。

侯總務長也分享了珍貴的得獎秘訣,她認為:專業技術固然重要,大葉大學節能專案的首要成功關鍵,是校方領導階層之遠見與重視,其次則是計畫目標之明確化,執行架構得當,以及執行同仁之共識與榮譽感,這些無形的人文精神元素,在一般的專案計畫執行中往往是最容易被忽略的。

台北市新生國小校長蔡志鏗在會後分享參觀心得時表示,一般的新知學習上,,都是中南部的機構到台北去取法,而大葉大學的節能績效,卻能吸引台北首善之區的學校校長組隊前來觀摩,殊屬難得。他在參訪後也能深深體會到該校的用心與積極,可說是獲益良多。

( 新聞編採: 唐國昌  )



大葉大學與全國海鮮簽約 建教合作培育優秀餐飲管理人才



大葉大學與全國海鮮簽約 建教合作培育優秀餐飲管理人才

大葉大學幫助全國海鮮建置SOP(標準作業流程) 創造產學雙贏美好願景



為了促進產學間緊密交流,培育更優秀的餐飲管理專業人才,大葉大學與花壇鄉全國海鮮餐廳今(19)日簽訂建教合作合約。未來雙方將共同合作,由全國海鮮提供實務經驗分享和實習機會,大葉大學則協助餐廳提供教育訓練,讓學術研究成果能夠真正具體落實,提升餐飲管理能力和公司經營策略,同時培植具優秀潛力的餐飲專業人才。

大葉大學張俊彥副校長(前排右三)率同校內主管,
與全國海鮮總經理李賢聰(前排左四)於簽訂建教合作契約後合影留念


建教合作案由大葉大學副校長張俊彥和全國海鮮總經理李賢聰共同簽訂,根據合約書內容,未來大葉大學將為全國海鮮提供教育訓練及專題講座等進修機會,以協助全國海鮮提升專業競爭力。而全國海鮮則提供學生餐廳會場布置與外場服務生的實習機會,如果學生表現優秀,在畢業後可以進入全國海鮮工作。



全國海鮮總經理李賢聰表示,很高興有機會和大葉大學來合作。從報章、電視媒體報導上經常可以看到有關大葉大學學術成就、研究成果和各項競賽佳績的相關報導。讓他覺得往後在事業上有所突破成長,一定要和大葉大學合作。在簽訂合約後,他期望透過產學建教合作,創造學校、學生和餐廳三贏的美好願景。

大葉大學派出多位一級主管出席簽約儀式,全力支持建教合作關係建立


大葉大學副校長張俊彥說,全國海鮮在花壇鄉可以說是首屈一指的大餐廳,未來計畫再蓋一間佔地三千多坪的餐廳,提供大葉大學餐旅學位學程學生實務學習的機會。唸大葉好就業,大葉大學是一所「企業夥伴型」的大學,學校相當樂見全國海鮮可以提供這麼好的實習機會。另外,學校也會組成一個教學團隊,提供餐旅相關理論,甚至建置一套餐飲SOP(標準作業流程)給業者,期望全國海鮮可以成為現代化、科技化以及全方位服務的餐廳,來服務全國的消費者。



促成這項合作案的彭元興老師表示:全國海鮮有心變成全國最優良的餐廳,目前打算新建一棟新餐廳,透過這次建教合作機會,和大葉大學進行全方位的結合,目前設計學院、工學院將和業者針對新餐廳設計,將它規畫成一所很具規模、並且結合在地特色的餐廳。

大葉大學張俊彥副校長與全國海鮮總經理李賢聰於簽訂建教合作契約後合影留念


大葉大學期待透過與在地的全國海鮮餐廳合作,提升學生的專業能力,讓同學們畢業後能更快踏入職場,減少適應問題,成為餐飲業界最希望延攬之人才,創造大葉大學畢業生在餐飲管理領域的專業品牌形象。

2011年7月18日 星期一

2011年義大利國際發明展, 大葉大學電機系勇奪2金牌1銀牌




2011年義大利國際發明展 大葉大學電機系勇奪2金牌1銀牌
繼榮獲莫斯科俄羅斯阿基米得國際發明獎後
 大葉電機再度奪得國際競賽大獎


武校長為得獎團隊舉辦記者會,嘉勉他們的努力與成果

中部名校大葉大學的工學院向來以技術研發實力堅強著稱,該校電機系繼今年4月份榮獲『2011年第十四屆莫斯科俄羅斯阿基米得國際發明展』的伊朗大使特別獎(第一名)後,日前又傳出該系更上層樓,一舉勇奪國際馳名的2011年義大利國際發明展(2011 Inventeco International Invention Show)的二金一銀獎牌,消息傳回大葉大學後,全校師生莫不大受振奮。得獎的師生團隊並在今(18)日由校方為其舉辦的表揚記者會上,將得獎殊榮獻給武東星校長。

贏得2011義大利發明展金牌的大葉電機系師生團隊展示得獎作品(左三為陳雍宗老師,右一為莊登吉老師)

據武校長表示,該校電機工程系陳雍宗、莊登吉兩位老師率領系上學生莊凱智、林敬堃、古沛琛、陳勇嘉、許士杰五人共同研發的「全功能之太陽能系統管理裝置」以及「具毛刷及可調節角度之蓮蓬頭」作品,這次代表台灣參展而且榮獲二面金牌,另外,「圖書館的書籍查詢、導引與管理系統」作品則榮獲一面銀牌,大葉大學研發創新實力備受肯定,也讓台灣發明能量再度於國際舞台上發光發熱。


大葉電機系金牌團隊在2011義大利發明展贏得的金牌獎狀

擔任大葉金牌團隊指導老師的陳雍宗指出,金牌作品「全功能之太陽能系統管理裝置」主要是研究和實現一個多功能的無線監控系統,這項名為「無線太陽能監測屋」的系統,主要包含電力充電、監控和系統整合三個子系統。在基礎上結合了無線通訊與綠色能源所產生的新穎觀念,從第一代無線射頻技術,經過不斷修正,目前已經成功結合智慧型手機無線上網,可以隨時隨地進行太陽能觀測數值的監控。

贏得2011義大利發明展金牌的得獎作品--全功能太陽能系統管理裝置歷經三代的技術演進,終於贏得國際專家肯定

參與這項研計畫的陳勇嘉同學說:第一代無線射頻系統受限於接收器的關係,只能進行點對點短距離的傳輸,過程中受環境干擾因素較多。到第三代結合智慧型手機無線上網,可以監控到太陽能電壓、電池電壓和太陽能超頻電壓這三種資料,就可以直接顯示在手機上,不再受限於距離因素。對於這次作品可以得到義大利國際發明展金牌,他感到很開心,因為之前如果沒有得獎,也不知自己的價值在那裡,這次獲獎,對同學來說是一項很大的肯定。


同樣是研發小組一員的許士杰同學認為:在研發過程中,從創意發想到實體成品,理論和實際上有很大的落差,研究中獲得的數值無法很理想,所以要進行不斷的修正。在研發過程中也面臨研究經費短缺的窘境,不過在指導老師陳雍宗和莊登吉全力支持下,終於成功克服問題,讓研究作品順利完成。

大葉電機系的金牌團隊由陳雍宗老師率領,向來賓介紹得獎作品

另一位指導老師莊登吉說:當初會有這項作品的研發,是響應行政院院長吳敦義在全國科技顧問會議中,揭櫫2012年國內七大新興產業。其中如何對國內綠能產業作出貢獻,就結合無線通訊和太陽能監測作一個創新產品。目前這項產品,已經獲得台灣和中國大陸地區專利權,而且已經有廠商表達高度興趣,未來可望進行市場量產測試。


這項發明除了符合目前無線通訊發展外,相當具有未來性,在全國各大專院校中,這項發明是一項獨創的技術,領先全國各大專院校。它在第一代產品階段參加莫斯科俄羅斯阿基米得國際發明展,就榮獲伊朗大使特別獎的肯定。未來這項發明,第四代將結合「i管家」系統,可以透過智慧型手機,監控家中電視、冰箱、冷氣等各項電器產品,或是結合醫療或環境安全等監控,功能相當多元,十分具有未來性。

大葉大學武東星校長(右四)對於贏得2011義大利發明展金牌的大葉電機系師生團隊大為嘉勉


該校武東星校長說:很恭喜電機系陳雍宗老師所帶領的研究生團隊,在2011年義大利國際發明展大放異彩。尤其是他們獨創的「i管家」系統,能夠結合手機和雲端運算,不管是運用在太陽能或是其它相關領域,學校電機系的創新是值得肯定的。

另一項得到金牌的「具毛刷及可調節角度之蓮蓬頭」,作品是由荘登吉老師指導,這項作品設計兼具毛刷以及可調節角度(360度)的蓮蓬頭,設計相當新穎,目前已經取得台灣的專利權。


銀牌獎作品「圖書館的書籍查詢導引與管理系統」的研發小組成員--黃冠評與莊祥多同學
得到銀牌獎的作品為「圖書館的書籍查詢、導引與管理系統」,這套系統利用RFID技術,被列為二十一世紀十大重要技術項目之一,經濟部技術處為國內科技研發推動之火車頭,92年度起即開始透過工研院系統中心推動。基於這樣想法,為了使圖書館內的借還書系統更符合人性需求,將其借還書作業自動化,支援讀者查找圖書的導覽作業,加速書籍盤點工作,管控進出人員,協助讀者減少借還書的時間。


武東星校長最後鼓勵電機系師生團隊再接再厲,繼續運用學校提供的後勤支援,善用珍貴的團隊默契和創意,創造下一階段技術研發高峰。

2011年7月15日 星期五

大葉大學企管系師生運用品牌、網路等多元行銷概念幫大村鄉葡萄農開創新商機


大葉大學企管系社區服務成果豐碩 學生協助行銷大村葡萄成效佳

運用品牌、網路等多元行銷概念 企管系學生幫葡萄農開創新商機



企業管理如何和葡萄產業撞擊出火花呢?大葉大學企業管理學系社區服務合作計畫,今年首度和在地的大村鄉農會合作,同學在企業診斷課程中分成10小組,每個小組分別與大村鄉農會一個葡萄產銷班進行長達19個星期的合作,一學期的社區服務成果相當豐碩,同學除了協助產銷班班員解決問題外;也成功運用所學將品牌、網路行銷等概念和農民分享,幫助葡萄農開創新的商機,提高農民的經濟收益。

企管系鄭焜中老師到農會和農民分享行銷觀念。

彰化是葡萄的故鄉,彰化縣政府和大村鄉農會都不遺餘力舉辦各式各樣活動推廣,例如舉辦葡萄嘉年華會、葡萄產業文化季、葡萄公主的選拔等活動,藉此打開彰化葡萄產業的知名度。不過舉辦許多葡萄的活動,雖然有增加買氣和知名度,但現階段消費者只知道葡萄是彰化出產的,農民將當地的地名作為農產品的品牌,與同類的農產品無法做區隔,讓大部分的農民只能共享在地化所創造出的廣大名氣,與實際的收入不成正比。


企管系老師鄭焜中說:這門「企業診斷」課程原本都是在課堂內講授,但學生並無實務經驗,所以學習成效大打折扣;今年首度打破傳統,運用服務學習的概念,與大村鄉農會合作,55位大四學生將四年課堂所學習過有關行銷、生產等課程後,在大學最後一學期,將所學予以統整,並透過親自參與葡萄產銷班的運作,除了印證學校所學理論與現實生活中實務的差距外,還要找出產銷班經營管理的弊端與缺失,並提出有效的改善對策。

大葉企管系同學到葡萄園了解葡萄生長過程


以台灣農業來說,農民長於生產技術,但基本上比較欠缺行銷方面的知識,企管所學就是行銷包裝,農民生產優質葡萄,同學幫忙行銷,從品牌的建立、選定目標客戶群,讓企業管理和農業做出完美結合。


同學和農民進行面對面雙向溝通

在十組同學中,其中林泉丞、翁瑞敏、蔡均讓、陳司璇、陳婉容和陳志堃這組同學,替產銷班第二十二班班長吳明恩先生規劃一套行銷工具網,第一步是建立品牌名稱,將吳班長生產的葡萄取名「阿明伯」,並強化品牌認知,建立消費者品牌忠誠度。再者,他們也改變原本的紙箱設計,加入品牌標誌、品牌故事、認證標章等,注入年輕創新的設計元素,加強消費者的品牌印象。最後,擴大原本僅侷限於,農會統一銷售的通路,另外幫阿明伯架設網站,放置葡萄生長照片和紀錄,增強消費者的信賴感,將銷售用虛擬通路增加銷量和知名度,省下廣告和店租的費用,利用網路廣大的傳播能力,增加訂單的數量。


企管系同學幫農民農民生產的葡萄命名

今年應屆畢業生張妍渟同學說:她們這個小組是幫大村農會頂級紫龍珠葡萄做行銷包裝,她們選擇以故事行銷做為行銷主軸。在與農民互動過程中,她除了對葡萄產業有進一步了解外,對於四年企管系所學也有了完整的認識,未來不論是升學或就業都有更紮實的基礎。

鄭焜中老師(左一)坐著農車到結實壘壘的葡萄園,分享農民的喜悅


另外,林泉丞同學也說:真的很開心可以在畢業前上這堂課程,可以實際學習到實務上的運用,對將來就業很有幫助。他體會到行行出狀元,每一個行業都很辛苦,未來要學習的還很多。另外,能當志工也是很開心的一件事,很多時候不一定要有報酬,學習到東西就是最大的報酬。

由於是第一次下鄉進行實作,同學在臉書上相互加油打氣


由於課程設計得宜,過程中激起學生的學習與服務興趣,因此在師生及產銷班的努力下,彼此都收穫良多。其中有三組同學協助產銷班重新設計葡萄包裝箱;另外,有五組同學協助產銷班設計銷售網站;更有一組同學幫農民賣了九千元的葡萄。產銷班也特別頒發感謝狀感謝同學的付出;企管系這次大村鄉葡萄網路行銷計畫社區服務成果可以說是相當豐碩,未來企管系規畫繼續辦下去。



2011年7月13日 星期三

大葉大學成功研發台灣第一顆60kW高功率電動車用輪轂馬達(新聞影音)



大葉大學成功研發60kW高功率輪轂馬達
關鍵技術領先全國各大專院校
從輪毂馬達設計到驅動系統100%由大葉師生共同研發完成

大葉大學工學院電機系和機械與自動化系,在中科院300萬經費補助下,從2009年就開始進行高功率高效能輪轂馬達的研究,經過二年辛苦研發,終於成功研發出台灣第一顆60kW高功率高效能的電動車用輪轂馬達。


2011年7月12日 星期二

彰化縣政府與大專院校第5次座談 12日於大葉大學舉行



彰化縣政府與大專院校第5次座談 12日於大葉大學舉行

集思廣益建設彰化 共創產官學三贏美好願景

彰化縣政府與大專院校第5次座談和專題討論會議,今(12)日下午2:00於大葉大學活動中心演講廳舉行,卓伯源縣長率領縣府團隊,與彰化縣內五所大專院校代表,共同對於縣內重大建設與各校所面臨的問題交¬換意見。會中,並由大葉大學人力資源暨公共關係學系助理教授陳月娥,針對「彰化縣就業服務對象現況追蹤暨服務品質滿意度調查」,以及「彰化縣開發中及推動中工業區開發投資廠商訪查計畫」作專題簡報。


卓伯源縣長首先感謝此次承辦單位大葉大學提供良好的座談環境,並指出在過去各校所提出的方案,彰化縣政府都能夠落實推動實行,也希望彰化縣政府的提案,各校能協助配合並且得到良好的回應。卓縣長表示,彰化縣政府與各大專院校推動縣政建設座談會的機制,是絕對有必要的,而且能夠達到確實的效果。


卓伯源縣長(左二)致詞嘉勉各校合作促進彰化縣發展,左一為武東星校長


大葉大學武東星校長致詞表示:縣府公部門的力量是有限的,如果能夠結合縣內五所大學,多行銷各大學的特色,相信可以帶動彰化的建設發展,變得更有活力。未來可以結合大學觀光相關科系的人材,強化縣內觀光產業,行銷彰化的美,讓更多觀光客進入到彰化縣內各鄉鎮市,促進彰化觀光產業的發展。


每3個月由各大專院校輪流主辦的縣府與大專院校縣政建設座談會,7月12日是移師大葉大學,與會來賓除了縣府團隊外,還包括:彰化師範大學、大葉大學、明道大學、以及建國和中州二間科技大學。縣長在會中強調,縣內5所大專院校是彰化的寶,也是推動縣政建設的靠山,各院校提出的問題,縣府團隊也會全力以赴,協助解決。


會中,專案討論是由大葉大學人力資源暨公共關係學系助理教授陳月娥,針對「彰化縣就業服務對象現況追蹤暨服務品質滿意度調查」,以及「彰化縣開發中及推動中工業區開發投資廠商訪查計畫」作專題簡報。



在工商界極為活絡的大葉大學陳月娥老師負責今天會議的主題演講

陳月娥指出:「彰化縣就業服務對象現況追蹤暨服務品質滿意度調查」這項計畫,調查對象是9200位曾在縣府辦理各項徵才活動的求職者、短期就業專案以及曾向就業服務台辦理求職登記的勞工。後續追蹤了解曾接受就業服務對象當前的就業概況、就業穩定性及就業滿意度。另外,在「彰化縣開發中及推動中工業區開發投資廠商訪查計畫」中,廠家職缺以彰南科技園區最多,其次為彰濱工業區,建議可依調查表所列個別廠商職缺數及資格條件,由縣府就業服務人員協助推介,或在該區辦理中型就業博覽會,以滿足廠商人才招募需求。


卓伯源縣長(左)致贈紀念品感謝武東星校長(一)大力襄助舉辦座談會議


卓縣長表示,對於本次會議的進行,讓大專院校對縣政能提供寶貴意見,而縣府也能對大專院校有更多的了解,給予彼此在溝通上有一個很好的平台,會中各大專院校也對縣府提出許多關於校區交通與地方建設的建議,而縣府也承諾盡最大力量去實行,只是目前礙於縣府財源拮据,故得評估後,按輕重緩急逐一解決,希望透過定期座談會,集思廣益共同建設彰化,共創產官學三贏的美好願景。

卓縣長率同彰化縣府官員與各大學與會主管在會後合影留念

2011年7月7日 星期四

大葉大學成功研發60kW高功率輪轂馬達 ,關鍵技術領先全國各大專院校


大葉大學成功研發60kW高功率輪轂馬達
關鍵技術領先全國各大專院校
從輪毂馬達設計到驅動系統100%由大葉師生共同研發完成

大葉大學工學院電機系和機械與自動化系,在中科院300萬經費補助下,從2009年就開始進行高功率高效能輪轂馬達的研究,經過二年辛苦研發,終於成功研發出台灣第一顆60kW高功率高效能的電動車用輪轂馬達。

大葉大葉工學院成功研發的台灣第一顆60kW高功率高效能的電動車用輪轂馬達,更重要的是, 這組輪轂馬達系統是100%由大葉師生共同研發完成!電機系陳盛基老師和機械與自動化系蔡耀文老師表示這顆60kW高功率輪轂馬達,目前中山科學研究院已經完成測試,在關鍵技術上領先全國各大專院校,這項研究成果也為未來台灣電動車輛的輪轂馬達發展奠定良好基礎。

大葉大學工學院花費兩年時間研發的輪殼馬達功率高達60kw(後排左一為陳盛基老師;左三為蔡耀文老師

因應氣候重大變遷以及各國的環保對策,在車輛工業方面,莫不以提高效率及減少排碳量為研製宗旨台灣車輛產業對電動車的發展也不遺餘力,在輕型電動載具的驅動器設計能力與製造上已有初步規模。
但是在大型車輛與高功率驅動技術方面,相較於低功率馬達驅動器,由於高功率驅動器的研發有一定的困難程度,以及製程與測試設備的高規格要求,再加上應用於電動車的壽命與安全要求,使得台灣車用高功率馬達之驅動器一直無法有完整的自主開發能力,只能進口國外昂貴的驅動模組。參與這項研究計畫同學包括:電機工程學系博士生徐銘懋、碩士生陳暉儒、以及機械與自動化學系的碩士生蔡嘉偉、李國鼎、廖晨翔和胡智偉六位同學,他們在指導老師陳盛基和蔡耀文的指導下,從設計到完成實體作品100%由師生共同研發出這組輪毂馬達。

   
馬達驅動器讓傳動機構的馬達更有效率

電機工程學系博士生徐銘懋指出,一般在市面上看到的都是小功率馬達,所以在設計大功率馬達上參數值無法和一般小功率馬達相比,技術門檻相對比較高,所幸後來在大葉大學企業夥伴富田電機代工製作全力支援下,成功克服技術上的困難。
相較於小功率馬達,大功率的輪殼馬達參數值需要特別設計
   
另外,機械與自動化學系的碩士生蔡嘉偉說,他們研究是在驅動器實驗上,從一開始的小功率一直做到大功率,過程遭遇很多困難,不過在二年研究自己動手做的過程中,不管在實做或學術理論了解都有很大的幫助,未來將會繼續朝業界來發展。

  機械與自動化學系指導老師蔡耀文則表示,目前台灣學界在電動車輪轂馬達研究上,都還停留在低功率階段,低功率輪轂馬達如果要用在實際車輛上,它的扭力顯然是不夠的。很高興大葉大學工學院經過二年的努力,終於完成這套高功率高效能的電動車用輪轂馬達的建構系統。

電機系指導老師陳盛基強調,輪轂馬達最主要的特色就是效率高,和一般傳統馬達只能達到40%的效率相比,它可以達到90%的效率,對於地球節能減碳來說發揮很好的效果。

輪殼馬達省空間、效率高,可達到90~93%

目前因為地球暖化以及石油枯竭的問題,電動車的發展是未來新趨勢。大葉大學在高功率60kW級車用馬達驅動器的研製成效良好。輪轂馬達可裝置在車輪內直接驅動,不必像傳統引擎車輛需減速及傳動,在車輛加速上表現更優,瞬間加速更快,是電動車用馬達的未來主流。另外,還可視車輛之馬力需求調整裝置數量,由二至四個不等,設計及應用都十分彈性,可應實際需求達到節能省電效果。這項研究成果除了可提供產業界技術支援外,對地球的綠能環保也都有良好的貢獻。


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