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大葉大學機械系陳昱臻獲日本JSAE車輛技術國際研討會最佳論文獎
大葉大學機械與自動化工程學系大四生陳昱臻研究串聯式混合動力機車的電池充電機制，相關論文於日本「JSAE車輛技術國際研討會」（2021-2022 JSAE Kanto ICATYE）線上發表，獲評為最佳論文獎（Best Paper Award）。
大葉大學機械系大四生陳昱臻獲日本JSAE車輛技術國際研討會最佳論文獎
機械系四年級學生陳昱臻表示，去年她在吳佩學老師的指導下，參加SAE中華民國自動機工程學會舉辦的車輛工程學術研討會，發表增程式混合動力電動機車車架分析的學術論文，因而獲得日本SAE邀請，參與今年的「JSAE車輛技術國際研討會」。此次與日本連線發表的論文「Experimental Investigation on Optimal Charging Strategies for Series
Hybrid Motorcycles」（串聯式混合動力機車的最佳充電策略實驗研究），以串聯式混合動力機車的電池充電機制為研究對象，以動力平台實作驗證的方式探討車輛行駛時，對於磷酸鋰鐵電池的最佳充電策略。車子行駛時，引擎會驅動機車內建的發電機，提供電力及回充電池，實驗設計了五種不同的充電與放電條件，結果證實在大電流放電或是殘電量較高時進行充電，可以得到較好的能量效率。實驗完成後，她反覆與老師討論並修改論文，整整花了三個月的時間才完成論文，謝謝主辦單位頒給她最佳論文獎，謝謝蔡耀文教授的指導，這場國際學術交流讓她獲得很多養分與成長。
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大葉大學機械系蔡耀文教授(左)指導陳昱臻(右)做實驗
指導老師蔡耀文教授指出，機械系林海平教授獲經濟部產學研價值創造計畫獎助，整合校內研究團隊，共同執行「增程式混合動力機車技術研發及商品化開發計畫」，此次陳昱臻同學參加日本「JSAE車輛技術國際研討會」獲得最佳論文獎的學術論文，就是相關計畫的研究成果之一。陳昱臻同學從去年暑假開始，針對充電策略進行研究，透過動力平台的實驗，探討在什麼時間啟動內燃機充電效果最好，結果發現在電池殘電量較高時充電，有助於電池的健康狀態維持，這項研究一方面改善電動機車的續航力問題，另一方面保護電池，適當的充電機制有助於延長電池壽命，符合環保永續精神。
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大葉大學機械系蔡耀文教授(左)指導陳昱臻(右)研究充電機制，獲JSAE最佳論文獎
