大葉大學陳建維 速克達比賽新秀
榮獲韓國KMRC機車錦標賽冠軍與亞洲盃道路機車賽冠軍
「2011年亞洲盃道路機車賽」日前於桃園龍潭舉行競賽，匯集了台灣、日本、韓國、菲律賓、印尼、印度、斯里蘭卡七國機車好手，大葉大學陳建維同學繼「2011年韓國KMRC機車錦標賽」奪冠後，此次比賽再度脫穎而出，榮獲「2011年亞洲盃道路機車賽(FIM ASIA CUP)-台灣站」第一回合冠軍。
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| 2011年KMRC原廠組競賽頒獎典禮，陳建維榮獲冠軍(照片由RacingBros車隊提供)- |
就讀於大葉大學工業設計學系四技部四年級的陳建維，是機動車研究社的社員，今年10月，他在國內SYM舉辦的資格賽中獲得總積分冠軍，代表台灣赴韓國參加「2011年韓國KMRC機車錦標賽」，一舉拿下原廠組冠軍。日前參加台灣今年度唯一使用速克達的機車賽事「2011年亞洲盃道路機車賽」，同樣獲得冠軍的殊榮。
大一加入機動車研究社的陳建維表示，社團的學長和社員們都很熱心，會和大家分享相關資訊與經驗，平常他們都利用摩特動力公司提供的空地練習。自己從小就喜歡騎腳踏車，雖然喜歡騎車，但從沒想過自己有一天會參與機車賽事，會參加比賽完全是因緣際會。
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| 外型熱血勁酷的大葉大學陳建維同學，展示所榮獲的韓國KMRC機車錦標賽冠軍(左)與亞洲盃道路機車賽冠軍(右) |
談到第一次出國比賽就榮獲冠軍，陳建維謙虛的說，韓國人的檔車競速很厲害，此次因為是速克達比賽，自己才有勝算。要感謝台灣隊隊友在韓國決賽時，幫忙牽制其他車手，他才能保持領先。雖然台灣環境還無法以當機車選手為職業，未來他還是會繼續練習下去，希望挑戰自我的同時，也能為台灣隊再創佳績。
陳同學指出，每個比賽有不同規定，有些會場會提供同款式的機車，有些則是自備機車，限定動力輸出改裝程度。比賽通常要跑12~16圈，比賽當天，上午會將讓參賽者試跑，並紀錄最佳單圈速度，下午正式比賽時，以上午單圈速度排名為跑道內外圈順序依據。
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| 韓國比賽實況(左為陳建維)(照片由RacingBros車隊提供)- |
他強調，不論練習還是比賽，安全措施一定要做好，安全帽、連身皮衣、手套、車靴等防護裝備都要穿戴好。速克達比賽是以速度來排名，但絕對不能一味求快，要觀察場地情況來決定速度。比如台灣的比賽場地，以小型彎道為主，速度過快會有失控的風險，因此在台灣比賽時，大多控制在時速60公里 左右。此外，一般的道路並不適合當練習場地，千萬不要冒然在馬路上練習，這樣對自己和其他人都很危險。
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| 陳建維表示，雖然台灣環境還無法以當機車選手為職業，未來他還是會繼續練習下去， 希望挑戰自我的同時，也能為台灣隊再創佳績。 |
就讀機械與自動化工程學系三年級的機動車研究社社長胡振家說，陳建維不僅是機研社第1位代表國家出國比賽的社員，更榮獲競賽冠軍，大家都替他感到高興。機研社的指導老師黃冠甯，是大葉大學的畢業校友，擁有豐富的比賽經驗，平常的社團活動內容包括：機車保養概念、基本工具認識與使用方法、機車進階騎乘教學等。
