為捷安特打造小摺 為摩斯重編菜單 企業醫生郭政忠 用設計提升競爭力
2015/03/20 出處：財訊雙週刊 第
472 期 作者：游筱燕
資料來源: http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=4219&pg=3
郭政忠是捷安特Halfway摺疊腳踏車、幸記工業「龍鎚」的幕後推手，期許台灣中小企業能從產品設計走向服務設計，躍上國際舞台。
什麼產品的生命週期「長壽程度」僅次於大同電鍋，即使時代更迭，平均銷售數量仍是店內的同款首選？走進腳踏車店，捷安特的Halfway摺疊腳踏車，一賣就是18年，而研發這輛腳踏車的人，是台中教育大學文化創意產業設計與營運學系助理教授郭政忠。
一款車能在捷安特賣上18年！巨大機械ＩＣＰＭ事業部經理黃進來指出，「確實很不簡單！」以一款上市車為例，為給客戶新鮮感，一般的生命週期約在2至3年間，能賣到3年就算很不錯；捷安特也曾邀請橙果創辦人蔣友柏設計一款名為Clip（迴紋針）的摺疊車，不到3年就停產。一位研究腳踏車逾二十年的達人說，「Clip是很有造形，但無法久騎，長程十分不舒服。」
台灣手工具業首座iF獎推手
郭政忠的實力，不只在捷安特發揮。2006年時，他曾協助手工具廠幸記工業，以外形似龍、有避震功能、符合人體工學的產品「龍鎚」，拿下有「設計奧斯卡」之稱的德國iF（International Forum Design）設計獎，這是台灣手工具業的首座iF獎。這座獎使得瑞典歐洲一家知名金屬公司看上其設計能量，在中國大陸合資創立公司，儼然成了幸記工業躍升全球第3大鐵鎚公司的重要推手。
在此之前，沒有人認真想過，原來傳產業的發明能量，可以與高科技業、電子業一拚高下。後來郭政忠也幫另一家手工具業──義成工業，設計傳統的螺絲起子產品，連續拿下兩座德國iF設計大獎，撼動中部手工具業，「手工具業的老闆各個捧著合作方案想找郭老師合作，」一位業內人士透露。
有這麼亮眼的成績，郭政忠沒有國外知名設計學府的光環，是土生土長的台中人，畢業於大葉大學工業設計學系，他的設計天分在學生時期就展露。20多年前大學畢業作品，設計出台灣第一輛軸傳動重型機車，驚豔台北世貿新一代設計展，展出後被台灣比雅久機車公司所收購。
1994年進入台灣科技大學（當時為台灣工業技術學院）攻讀研究所，由於表現優秀，在學時便半工半讀、毛遂自薦進入華冑設計公司任職，協助三泰儀器公司爭取工業局補助的工業設計5年計畫，以醫療用血糖測試儀，在1999年得到國家產品形象金質獎肯定。
退伍後郭政忠進入巨大，出任商品企畫群創意設計師，負責開發自有品牌ＯＢＭ新產品設計。當年，巨大在全球共有4位工業設計師，英國和美國各1位，台灣2位，郭政忠是其中之1；當時他還不滿30歲，看到國內正要開始擬訂週休2日，國際的life style風氣剛起，郭政忠知道一個新休閒時代即將來臨。
巨大摺疊車熱賣的幕後功臣
郭政忠觀察到帳篷、桌椅等露營設備，動輒幾萬元，他深信，攜帶方便的摺疊腳踏車，即使價格不菲仍有其市場，發明的因子在內心蠢動。
黃進來說，當時市場上也有摺疊車，不是量產成本太高，需要好幾萬甚至幾10萬元；就是眾多關於摺疊車的專利被鎖20年，造成製造門檻太高，一般的發明者很難超越。郭政忠花了好幾個月，夜以繼日畫草圖、研究、測試，改草圖、研究、測試，終於研發出單搖臂、專屬花鼓、簡潔到只有一根管子一個把手，卻能承載200公斤體重的折疊腳踏車，拿下專利，吸引日本腳踏車大廠來觀摩。
20年前腳踏車仍停留在代步階段，一輛頂多只賣2000到3000元，「我說我要賣一種休閒概念，訂價將近8000元，每個人都覺得我瘋了！眾人看衰，各店也因售價太高不願進貨，還好有銷售人員一一說服店家，爭取曝光率。」1年後，如同郭政忠所想，搭上週休2日風潮，這款車大賣；而動輒萬元起跳的腳踏車消費力，也在郭的預言下成真，「我都已經市調過了，全世界的趨勢也研究過一輪了，就是往這條路走了，無須懷疑。」
郭政忠一鳴驚人，受到巨大高層肯定，想派任他到荷蘭去擔任設計總監，但因家庭因素種種考量，他婉拒了邀約，毅然決然離開巨大。反而遠赴澳洲攻讀管理博士，當時因具豐富實務經驗的講師很少，立即受聘為南澳大利亞大學工業設計系訪問學者與駐台顧問，也開始在校本部及墨爾本皇家理工大學講學。完成博士學業後，已有資格獲得永久居留身分的他，再度放棄高薪回台任教。
即使投身教職，郭政忠從未忘情於設計，方向更從「產品設計」，轉向「服務設計」。○八年因緣際會下，郭政忠投入了新故鄉文教基金會的文創產業規畫案，園區中的體驗及服務流程，皆來自他和志工之手；先前電影《賽德克．巴萊》受到外界關注，電影上映前，郭政忠見機不可失，便輔導南投霧社春陽部落產業振興，讓電影效應的加持下，「至少能使原住民學會自我謀生，不錯過這波電影熱潮而賺到錢。」原住民生活美學協會總幹事孫登春說。
創造需求比自創品牌更重要
看到台灣產業已從純製造業走向製造服務業，郭政忠的設計也從產品變成服務導向，「如果現在業主要求我去發明一個產品，我不會急著去幫他做，而是先從服務設計開始規畫，很多公司不需要創造新的產品，而是需要新的服務方案。」
兩年前，摩斯漢堡找上郭政忠，想請他解決尖峰點餐的壅塞問題。若以過去「產品導向」的想法，就是藉由增加設備來提升效率、擴編人力來加快速度；但觀察幾天後，郭政忠發現，摩斯最應該先解決的問題就是菜單編排，因為眼花撩亂的菜單，耗費大半點餐時間。
一問之下才知道，菜單版面包含字體大小、項目位置擺放等，僅由公司內的1位年輕美編設計，殊不知視覺及閱讀皆與消費心理學有關，但摩斯卻「統統沒有規則！」結果，郭政忠不必動支任何重大花費，只調整了菜單的陳列方式，就讓點餐更快更流暢，以前需要4四分鐘，現在不到2分鐘，連店員都說，「菜單清楚多了！」
郭政忠從產業「設計教練」轉型為「設計醫生」，近期接下全世界第一大縫紉機代工廠伸興工業顧問，協助伸興轉型升級為製造服務業。
有別於一般顧問公司力推代工廠自創品牌，郭政忠反而不建議伸興自創品牌，因為現在談品牌，「客戶馬上就縮回去了，不讓你代工，」況且連民眾都不用縫紉機，「你創品牌幹什麼？你頭殼秀斗啦！」創品牌只是在一攤死池水中瓜分市場，重點是要「創造需求」，當人人都覺得自己需要一台縫紉機時，需求建立了，自然就會有品牌出來，屆時再談自創品牌還不遲。
郭政忠發現，各大企業老闆的終極夢想就是「自創品牌」，他直指這種觀念是老舊的思維，設計或管理學院將過去企業成功的例子作為仿效案例，不斷鼓勵台灣的老闆砸大錢，先投入再求收成，「但是到了國際上，你會發現這筆錢不若你想像中的小。」砸了也是白砸，反而增加營運風險，值得台灣企業三思。